液壓系統生產商-力建平臺液壓系統-加煤液壓系統生產商
威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良的(de)(de)原因(yin)，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板行(xing)程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板后的(de)(de)穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)板高度(du)來判斷。
1.一般(ban)制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度太低zhi動(dong)(dong)效能(neng)不(bu)良。如(ru)連續(xu)兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)，踏(ta)板(ban)高(gao)度隨這高(gao)且制(zhi)動(dong)(dong)效能(neng)好(hao)轉，說明制(zhi)動(dong)(dong)鼓與磨擦片或(huo)總泵活塞(sai)與推桿(gan)的間隙(xi)過大(da)。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)時，踏板(ban)的(de)高(gao)度若緩慢或迅(xun)速下(xia)(xia)降，說明制(zhi)(zhi)動(dong)管路某處裂紋、接(jie)頭密閉不(bu)良(liang)或分泵(beng)皮(pi)碗(wan)密封(feng)不(bu)良(liang)，其(qi)回位(wei)彈(dan)簧過軟或折斷，或總泵(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈(quan)密封(feng)不(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首(shou)先踏下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)，觀察有無制(zhi)(zhi)動(dong)液滲漏部位(wei)。若外(wai)部正常，則(ze)應檢查分泵(beng)或總泵(beng)故障。
上述圖片僅供參考，詳細(xi)產品詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解'。謝謝
液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在液壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對運(yun)動，這種工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)就是(shi)磨損。液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相對運(yun)動的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，會(hui)(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)，在工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之間的(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是(shi)液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性，在液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)就會(hui)(hui)失效，出現故障(zhang)。例如，在液壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之間因(yin)為(wei)長(chang)時(shi)間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造成零件之間的(de)(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在液壓(ya)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就無法(fa)起(qi)到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
拆卸零部件
因為液壓部件(jian)都非常的(de)精密金貴，所以大家在整(zheng)個拆卸過程中，保證機器不受揚(yang)塵(chen)、飛沙(sha)、柳(liu)絮等影響，并(bing)且(qie)以標準(zhun)姿勢停放(fang)妥當(dang)。接下來(lai)先把大臂油(you)缸活塞頭小心拆卸下來(lai)、油(you)缸收(shou)到底，然(ran)后進行一步——排放(fang)液壓油(you)。
緊接著觀察(cha)到(dao)液壓油已經(jing)排放干凈，大(da)家可(ke)以自(zi)行(xing)或(huo)者在老(lao)司機的(de)指導下，將精密液壓部件注意拆卸，需要注意的(de)是，像主泵、主控閥、閥芯、馬達(da)等部件非(fei)常(chang)精貴(gui)，拆卸過程秉承小心(xin)小心(xin)再小心(xin)，以免磕碰(peng)或(huo)損壞部件后造成不必要的(de)損失。
